The Way

2산을 하려면 일찍 일어났어야 했는데 전날 검은 마법사 잡는다고 늦게 잤더니 8시가 되어서야 일어났다..😭 근처에 웅이네한식뷔페라는 곳에서 아침을 먹었다.https://naver.me/Gcjtjtgh 웅이네한식뷔페 : 네이버방문자리뷰 90 · 블로그리뷰 1m.place.naver.com혼밥하기 아주 좋은 곳이었고 밥도 반찬도 맛있고 푸짐했다. 그런데 내가 늦잠자서 일반적으로 아침을 먹는 시간보다 약간 늦게 갔더니 음식들이 좀 식어있어서 살짝 아쉬운 포인트가 있었다. 일찍 갔으면 더 맛있었을듯! 충주시에서 월악산을 가는 길은 충주호를 따라 드라이브하며 갈 수 있다. 이런 길 갈 때는 드라이브의 묘미가 있는 듯 하다.신륵사 주차장에 차를 대고 올라갔다. 주차비는 무료다😊 신륵사 주차장은 해발 250m ..

31, 32번째 명산 대야산과 칠보산이다. 같이 명산 100을 하는 친구가 이미 혼자 오른 산들이 좀 있어서, 하루 연차를 내고 이번에 그 산들을 가보기로 했다.문경새재 쪽을 가보려고 했는데, 리스트를 추려보니 속리산, 대야산, 칠보산, 월악산, 금수산, 소백산 정도가 있었다.동선을 잘 고려해서 첫째 날에 대야산+칠보산을 오르고, 둘째 날에 월악산+금수산을 가 보기로 결정했다. 대야산아침 일찍 출발했는데, 용인시를 지날 때 출근 시간이라 차가 많아서 시내를 우회하여 통과한 게 기억에 남는다. 아무튼 용인만 지나면 한적해진다. 갈 때는 2시간 반 정도 걸린다.이런 한적한 시골길을 달리는 것이 또 엄청난 힐링 포인트 중 하나다. 주차는 용추교 넘어서 있는 대야공영주차장에 했는데, 원래 2000원 요금을 받는..

자전거 타고 아산만 가기 2탄1탄에서 중간에 힘들어서 평택역으로 도망쳤는데, 저 날이 평일이라 자전거를 들고 전철을 탈 수가 없었다평택역에 대놓은 자전거를 회수하러 한번 더 가야 했는데, 간 김에 그래도 아산만 바다는 한번 보고 싶어서 조금만 더 가기로 했다평택역에서 안성천 자전거길을 따라 쭉 갈 수 있다.길이 아주 좋은데, 아쉽게도 평택국제대교까지만 가면 자전거길이 끝난다.여기까지 오니 또 괜시리 힘이 나서 조금 더 가보기로 했다여기서부터는 논두렁 길을 따라 조심조심 가면 된다.길이 좋은 것 같기도 하고 별로인 것 같기도 하다.그래도 논 사이로 아무도 없는 길을 나 홀로 자전거를 타고 달리는 기분은 아주 좋다저 멀리 아산방조제가 보이는 것 같았는데 나중에 찾아보니 새로 개통되는 서해선 열차가 다니는 길..

목, 금 연차를 냈다. 정확히는 개발휴가라고 이틀 더 주는 건데 빨리 써버려야 해서 썼다.수요일은 한글날이었기에, 수~일요일 5일짜리 휴가가 생겨버렸다.5일동안 뭘 할까 고민하다가, 내가 좋아하는 활동들을 다 해보기로 생각했다. 영화안봤던 좀 유명한 영화 3편을 봤다.역시 영화 보는 게 재미있다. 탑건은 전투기 보는 맛이 있었고, 바람은 유명한 장면만 접했어서 그냥 일진영화인 줄 알았지만 전하고자 하는 의미가 꼭 그런 건 아니더라. 조커는 예상 외로 좀 불쾌한 영화였다.근데 나이가 들어서 그런지 영화를 보면 너무 졸렸다.  독서 (실패)회사 도서관에서 이렇게 3권의 책을 빌려왔다. 사회과학 / 역사 / 소설 분야별로 한권씩 빌렸다.가장 먼저 듄을 읽는데 너무 졸려서 단 10페이지만에 잠들었다.그리고 생각..

오랜만에 자전거를 좀 타고 싶었는데, 이게 또 한번 갔던 길은 다시 가기 싫은 인간의 본능이 있다.새로운 길을 좀 찾아보던 와중에, 아래가 보였다.아산만은 워낙 명절에 천안을 가면서 많이 지났던 곳이라서, 자전거를 타고 저기까지 갈 수 있다고?! 싶은 생각이 발동했다. 일단 집에서 동탄까지 자전거 접근성이 크게 나쁜 편은 아니고, 오산 자전거길까지만 접근하면 이후에는 진위천을 따라 아래 있는 평택 자전거길까지 가고, 아산호까지 쉽게 갈 수 있어 보여서 당장 출발해서 확인해보기로 했다.  (1) 수원->동탄자전거를 탈 때 사실 자전거길인 거랑 일반도로(자전거길이 인도에 따로 있다고 하더라도)는 차이가 엄청나게 크다.시내를 질러가는 건 잘 쳐줘봐야 시속 10km도 가기가 힘들다. 노면의 상태가 구리고 신호등..

어제의 치악산에 이어, 2일 3산 일정으로 오늘은 팔봉산과 운악산 두 산을 가기로 했다. 오늘은 2산 일정이라 꽤 빠듯할 수도 있기 때문에 어제 주차해둔 세종대왕릉역에 지하철 첫차를 타고 가는 것으로 일정을 시작했다. 전국에 등산을 이런 식으로 다니는 사람은 분명 나밖에 없을 게 분명하다... 다시 말하지만 굉장히 가성비 코스임 팔봉산까지는 여기서 60km 정도를 위로 올라가야 한다. 중간에 저렴한 주유소에서 주유도 하고 (초보라서 쿠폰도 쓰면서 셀프주유 연습 해보고 싶었는데, 주유소 아저씨가 넣어주셔서 못했다 ㅠ.ㅠ) 시골길을 따라서 운전연습하듯 올라갔다.왕복 2차로의 시골길은 과속방지턱이 너무 많아서 운전감이 영 별로다. 팔봉산 관광지의 널찍한 주차장에 차를 대놓고 팔봉산 입구까지 천천히 걸어갔다.사..

차를 타고 처음으로 가는 명산이다 !!대중교통으로 갈 수 있는 산들이 고갈되어 가서, 2024년쯤에는 차를 살 계획이었다.여자친구가 생기면서 계획보다 차를 약간 더 일찍 사게 된 감이 있긴 하지만, 4월 말에 첫 차로 아반떼 AD를 샀다!!이제 이 친구랑 등산을 아주 많이 다닐 것이다. 아무튼, 차도 생겨서 이제 목표했던 1일 2산이나 2일 3산 코스를 더 적극적으로 할 수 있게 되었다.바로 코스를 짜버렸는데, 치악산-팔봉산-운악산 코스이다.저기서 기다랗게 표시된 3개가 위에서부터 순서대로 운악산, 팔봉산, 치악산이다.사실 근접하지도 않은 산인데 왜 이런 코스를 짰나 싶을 수도 있지만, 아래 있는 2개는 용문산-유명산으로 지하철-버스로 2산이 가능한 코스이고, 위에 4개는 친구랑 4산 코스로 가기로 결정..

27번째 명산은 광덕산이다.전날 친구와 함께 계룡산을 갔고, 오늘은 나 혼자 올라오는 길에 광덕산까지 마저 정복하고 오기로 했다. 친구집에서 아침 일찍 일어나 대전역까지 버스를 타고 간 다음에, 성심당에서 튀김소보로랑 보문산 메아리 같은 빵들을 사서 천안역으로 향했다. 맛집의 도시 대전 안녕~ 광덕산은 천안과 아산시의 경계에 놓인 산으로, 시내와는 상당히 거리가 떨어져 있다.하지만 천안역에서 급행 600번 또는 601번 버스를 타면 광덕산까지 먼 거리를 편하게 갈 수 있다.출발 시간이 살짝 안 맞아서 기다리긴 했지만, 급행 600번 버스를 타고 광덕산으로 출발했다. 광덕산도 외진 곳에 있는 산 치고 사람들이 엄청나게 많았다. 어제 갔던 계룡산 뺨치는 정도의 사람들이 있었다.버스에서 내려서, 광덕사 앞을 ..

26번째 명산 계룡산이다. 계룡산은 대전에 있는 산으로, 시내에서 상당히 접근성이 좋다.사실 107번 버스를 타고 쭉 가도 되긴 하지만, 시내에서는 지하철이 훨씬 더 속도가 빨라서 중간에 갈아타는 편이 낫다.버스 노선이 지하철과 거의 유사해서 현충원~유성온천역, 용문역, 오룡역, 중앙로역 등 많은 역들에서 만난다. 사실 원래는 이렇게 가려고 계획했는데, 친구랑 같이 가기로 결정되면서 계획이 전면 수정됐다.그리고 수원->대전으로 가는 토요일 무궁화호가 거덜나있어서...버스 타고 가기로 계획을 바꿨다.여담으로 이 날 대전에서 미스터트롯 콘서트가 있었다고 한다. 그래서 표가 거덜난 듯.. 친구 집은 오씨칼국수 도룡점 근처인데, 마침 대전청사까지 가는 버스가 있어서 타고 갔다.버스도 거덜이 나있어서 아침 8시 ..

어엿 1년만에 떠나는 명산, 도봉산과 천마산이다. 이제 대중교통으로 갈 수 있는 산이 거의 남지 않았다.수도권에서는 이번에 가는 도봉산과 천마산을 제외하면 유명산과 용문산 정도 있고,그 외에는 충청권의 계룡산, 광덕산, 가야산, 용봉산 정도만이 남아있다. 엄청 유명한 명산, 무등산이나 내장산, 설악산 이런 곳은 당연히 대중교통 접근이 가능은 하지만, 이동시간이 너무 길어서 오히려 이동시간을 고려하면 하루에 하나 가기도 벅찬 상황이 와서, 대중교통의 가성비가 더 떨어지는 상황이 발생한다.아무쪼록, 대중교통으로 정복할 산은 이제 얼마 남지 않았고 그중 막바지인 도봉산과 천마산을 이번에 가게 됐다. 원래 5시에 일어나서 첫차를 타고 가려고 했는데, 좀 무리였는지 늦잠을 자서 7시쯤에 지하철을 타고 갔다.도봉산..